Zum Jahreswechsel wünscht die Initiative „döpps105“
GUTEN RUTSCH & GLÜCKLICHES NEUES 2016
döpps105 – für den Döpps-Umbau – aber bezahlbar und GUT für Wuppertal!
RÜCKBLICK 2015
Offener Brief zum Döppersberg-Umbau (wartet weiter auf Antwort)
Mitte Mai 2015 wandte sich döpps105 an den von der Stadtverwaltung beauftragten Kommunikationsexperten Prof. Busmann, der das Bauvorhaben Döppersberg in der Öffentlichkeit kommunizieren soll. Eine Erinnerung erfolgte im Herbst 2015.
döpps105 ging davon aus, mit den Fragen zum Döpps-Umbau und zur Mobilität dort an der richtigen Adresse zu sein, sandte diesen in Kopie aber auch ins Rathaus – an den ehemaligen Oberbürgermeister Peter Jung.
Inzwischen erfolgte erfreulicherweise eine erste Reaktion aus dem Büro des Oberbürgermeisters Andreas Mucke. Wir hoffen auf Antworten und/oder ein Gespräch dann in 2016 und werden weiter darüber berichten.
Dass seit Mai 2015 bis heute – über ein halbes Jahr später – darauf keine inhaltliche Antwort erfolgte, erstaunt und besorgt döpps105 zugleich – geht es dabei doch um UNSERE Stadtfinanzen (wer soll das alles bezahlen?) und den öffentlichen Raum, der mit dem Verkauf an das wenig transparente Firmengeflecht des Investors faktisch privatisiert wurde und privat gestaltet werden wird.
döpps105 sorgt sich weiterhin um die Verwendung öffentlicher Gelder sowie um die Funktion des öffentlichen Personennahverkehrs am Mobilitätsschwerpunkt Döpps. Zur Erinnerung wiederholt döpps105 im Anhang die Fragen aus Mai 2015, s.u.
RÜCK- und AUSBLICK 2015/2016
10/2015: BI-übergreifendes Netzwerktreffen zur Mobilität am Döpps
Erfreulich und erschreckend zugleich ist es, dass wir unsere Bedenken zur Mobilität am neuen Döpps inzwischen mit Zahlen unterlegen können. Öffentlich machen wird döpps105 dies Ende Januar 2016 im Kontext der Aktivitäten um den neuen Wuppertaler Nahverkehrsplan. Im offenen Arbeitskreis engagieren sich bereits zahlreiche Wuppertaler und Wuppertalerinnen interdisziplinär – aus Parteien, aus Forschung und Wissenschaft sowie aus der Bürgerschaft… Weitere Akteure sind willkommen!
BI-übergreifend: Trilogie zum TRIALOG – Auftakt am 30.06.2015
Auch darüber hinaus war döpps105 aktiv – entsprechend des bereits im Sommer 2014 beschlossenen Strategiewechsels: Mehrheitlich hatte die döpps105-Vollversammlung damals beschlossen, dass döpps105 den Döpps-Umbau auch über den Aspekt der Kostensteigerung hinaus kritisch begleiten und sich zu Wort melden wird. Dies ist z. B. beim BI-übergreifenden Netzwerktreffen im Frühjahr 2015 ebenso wie bei der daraus BI-übergreifend entwickelten Diskussions-Veranstaltung geschehen. Am 30.06.215 hatte döpps105 nebst Netzwerkpartner-BI zum BI-übergreifenden Forum Stadtentwicklung in die Färberei nach W-Oberbarmen eingeladen.
BI-übergreifend: politisches Frühstück vom 06.12.2015
Vorgestellt wurden dort nicht nur das BI-übergreifende Netzwerk sowie zahlreiche Wuppertaler Bürgerinitiativen. Es entwickelte sich auch eine angeregte Diskussion mit dem neuen für die Bürgerbeteiligung zuständigen Dezernenten Panagiotis Paschalis. Nun bleibt zu hoffen, dass die weiteren ihm zugewiesenen Aufgaben wie z. B. Rechtsamt, Beteiligungsmanagement, Einwohnermeldeamt, Kfz-Zulassungsstelle… der – mitgestaltenden – Bürgerbeteiligung hinreichend Raum lassen, um zukünftig die in UNSERER Stadt vorhandenen Kompetenzen umfänglich zu nutzen!
WDR-Lokalzeit vom 23.12.2015 – auch zum Döpps-Umbau
Dort wurde nicht nur der Baudezernent Frank Meier interviewt, der sich mit dem Pro-jekt und der Baustelle zufrieden zeigt. Ob dazu bereits laufende Klärungen und an-scheinend noch geplante Verfahren Anlass geben (werden), mag dahingestellt blei-ben. Erfreulicherweise kam auch döpps105 zu Wort und stellte zutreffend fest, dass in 2015 zwar nicht der Handlungsbedarf und Druck bestand wie noch Ende 2013/ Anfang 2014 mit der Unterschriftensammlung zum Bürgerbegehren in nur zwei Monaten. Die BI döpps105 bleibt weiter aktiv – aber eben nicht mehr so fokussiert!
döpps105 sagt allen Aktiven und Unterstützer*innen DANKE
– für vielschichtige Impulse und inspirierende Netzwerktreffen in 2015
und freut sich auf ebensolche und weitere Aktivitäten darüber hinaus in 2016!
Damit verabschieden wir uns sowie das Jahr 2015
mit dieser letzten döpps105-Medieninfo und verbleiben
mit freundlichen Grüßen
Hans Hoge, Beate Petersen, Piet Glarmin
– für döpps105 –
ANHANG:
döpps105-Offener Brief aus Mai 2015 – noch ohne Antwort!
…
Unter all den Informationen, die von der Stadtverwaltung sowie von Ihrem Büro zum Thema veröffentlicht wurden, konnten wir auf folgende, die Interessen vieler Bürger berührende Fragen keine Antwort finden und bitten Sie nun um deren Beantwortung:
1. Aus den veröffentlichten Unterlagen geht hervor, dass sich die Fahrstrecke der Linienbusse im Bereich Döppersberg verlängert und dass – im Vergleich zum Zustand vor dem Umbau – eine Anzahl zusätzlicher Ampeln installiert werden soll.
Die Fahrzeit der Busse wird sich also verlängern.
• Wie groß wird diese zusätzliche Reisezeit insbesondere auf den von der Südstadt Richtung Norden durchfahrenden Linien sein?
2. Durch diese verlängerte Fahrzeit werden künftig zusätzliche Fahrer/innen sowie weitere Busse nötig.
• Wie groß werden die Kosten dafür sein?
• Können Sie – im Vergleich dazu – die Kosten für eine gegenwärtig unter Finanzierungsvorbehalt stehende Verbindung Vohwinkel-Cronenberg(Nord)-Ronsdorf benennen?
http://www.wz-newsline.de/lokales/wuppertal/stadtteile/politiker-beharren-auf-einer-buslinie-zwischen-ronsdorf-und-vohwinkel-1.1814532
3. Zurück zum Döppersberg-Umbau:
Der zusätzliche Höhenunterschied durch die Auffahrt zum neuen Busbahnhof
– neben Gleis 1 und dem Wuppertal-institut – in Kombination mit der Tieferlegung der B7 wird einen höheren Bedarf an Treibstoffen erfordern.
• Welche Kosten werden dafür – ausgehend von den gegenwärtigen Energiepreisen – entstehen?
• Welche Emissionen werden dadurch zusätzlich im Bereich Döppersberg freigesetzt werden?
4. Die Aussagen auf der städtischen Webseite zur Führung der Radwege im betreffenden Gebiet sind wenig anschaulich.
• Können sie diese Wegeführungen, insbesondere die Zufahrten zum Hauptbahnhof, die geplanten Abstellmöglichkeiten sowie den Verlauf entlang der B7 auf einer maßstäblichen Karte darstellen?
Für die Beantwortung dieser Fragen dankt die BI döpps105 sehr. Gerne würde die BI diese Gedanken auch in einem persönlichen Gespräch diskutieren und über Ihren Besuch in der Initiative sehr freuen. Bis dahin verbleiben für die BI
mit freundlichen Grüßen
Hans Hoge, Beate Petersen, Piet Glarmin
– für döpps105 –